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东莞海运直达非洲

  昨日下午3时许,一艘2万吨级的集装箱船徐徐靠近虎门港沙田港区5号6号泊位,这艘从新加坡开来的满载船舶,在虎门港靠岸之后将折返向西非开去。


  至此,虎门港首条国际集装箱班轮航线红海RS3航线正式延长,东莞的货主今后可以通过虎门港,直接将货物海运至南非和西非了。每逢星期四,这条航线会为东莞企业提供班轮服务。


  虎门港首条国际班轮航线延长至非洲


  去年9月底,虎门港首条国际班轮航线太平船务红海线(RS3)正式运营,沿线挂靠港口依次为:东莞虎门港5号6号泊位、黄埔、南沙、新加坡、香港、高雄、台中。


  从昨日起,太平船务红海线正式延长。延长后,挂港顺序为虎门港沙田港区5号6号泊位、黄埔、南沙、新加坡、德班、安里、阿帕帕、洛美、阿比让、德班、路易港、新加坡、香港、高雄、台中。


  与深圳出口相比一标箱成本可省600元


  为何延长太平船务红海线?相关负责人表示,中国现在是继美国和法国之后的非洲第三大贸易伙伴,2009年,东莞运往非洲的货物总值达到3亿美元之多,其集装箱生成量接近2万个标准箱,而且集装箱量呈增长的趋势。因此,在太平船务红海线运营稳定之后,延长航线至南非和西非,是形势的需要。


  虎门港管委会相关负责人表示,航线延长后将满足东莞货物通往东南亚、南非和西非的需要,可以有效降低企业物流成本。目前,东莞近洋货物约占总生成量的三分之一,如果选择从虎门港出口,与从深圳出口相比,每20尺箱可以节省大约500元~600元的陆路成本。


  5月31日前从虎门港进出货有奖励


  虽然5号6号泊位已开辟的航线逐步走上正常运营的轨道,但为了更好地吸引货源,泊位还是推出了不少优惠措施。


  “从现在到5月31日,只要是通过我们的航线进出口货物,都会给予现金奖励。”虎门港国际集装箱码头有限公司负责人说,每个从虎门港进出的集装箱将给予25~50元的现金奖励。


  虎门港管委会相关负责人表示,目前虎门港管委会与船公司就开辟台湾地区、日本、韩国航线的谈判工作已经进入实质性阶段,近期将正式开通台湾航线。争取明年集装箱吞吐量达到20万标箱。

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