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东莞国际铁路联运操作流程

  国际铁路联运业务操作流程


  基本要求:


  1、掌握国际铁路货物联运的商务记录,铁路责任的赔偿


  2、熟悉出口货物在口岸车站的交接及境外运输,进口货物运输和运送工具、空容器的返回,运输合同的变更,对贸易术语和信用证条款的现行做法


  3、了解运输组织概述,国际铁路货物联运计划和组织发运程序


  第一节 运输组织概述(改编 了解)


  一、国际铁路货物联运发运组织是一个系统工作


  二、国际铁路货物运输的种类和运输条件


  1、按组织方法可分为


  (1)整车:一批货物的重量、体积、形状和性质需要以一辆或一辆以上的货车装运的货物应按整车方式办理运输。


  (2)零担(我国不再开展,不讲)


  (3)集装箱:利用具有标准规格尺寸和便于装卸、栓固的容器——集装箱装载货物,通过一种或几种交通工具,进行货物转移的一种先进运输方式。


  2、按货物种类规格


  (1)普通货物:没有特殊包装要求,没有超过正常铁路运输限界条件,没有特殊的理化性质变化,符合铁路普通运输条件,可以装运普通通用车辆运输的货物。


  (2)特种货物运输:包括铁路危险货物运输、铁路阔大货物(超限、超长、超重、集重货物)运输、铁路鲜活货物运输和其它特定运输条件货物运输。


  3、按运输组织形式


  铁海联运,供港运输(已停),国际铁路货物联运,过境铁路运输(大陆桥运输)


  第二节 国际铁路货物联运计划和组织发运程序(细化 了解)


  概括说来,以出口为例,国际货运代理需要经过接受委托——提报计划——制单(铁路联运运单)——配车——报检报关——口岸交接(审核、换装、签署交接证件)——国外交货等业务环节。


  一、运输计划和组织(制定运输方案)


  1、根据客户提出的货物发运批次、发送地、运输时间要求、运输商或货运代理人要制定运输组织方案和设计货物装载技术方案。


  报计划的时间:普通货物提前10日左右,超长超重危险品提前一个月左右


  2、根据客户提出的货物清单制定车辆配载方案,确定各发运地发运车数量和批次,供货商供货时间,各发运地发运组织安排,做出各批次货物装车清单和相应报关单据的准备安排。


  3、国际铁路货物运输计划,按《国际货协》规定:所有使用“国际货协运单”一票到站运输的货物,发运国铁路和参与运输的国家铁路(包括到达国铁路和过境国铁路)要提前办理商定。


  4、根据货主提供的货物明细规格和生产厂家,制定出相应的装载加固、包装方案。


  5、向货主提出准备运输及报关单证所需要文件资料,主要是缮制国际联运运单和箱单、发票的注意事项。


  6、缮制“国际货协运单”准备,要求货主提供对运输委托事项的明确表示。


  7、协助货主审核准备出口报关报检单据和需返运回国设备的临时出口手续,并提前协办报请商检。


  8、提前调查发运站、集散站的装卸、储运能力。


  二、发运准备工作


  1、国际铁路联运计划批下后即按约定发出时间,准备货物短运、上站、报关报检工作以及需返运设备的暂时出口货物手续。


  2、货物报关后,凭编制好的国际货协运单向车站请报装车计划。


  3、装车时,如已报关货物,需在国际货协运单加盖海关监管戳记,如不在发车站报关而在边境口岸站报关,则只需按规则填写运单后,即可发运。


  4、按报请批准的装载加固方案进行装车和加固工作。


  5、需押运的货物准备押运人员,办理押运手续。


  6、装车后交纳运费。

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